Udregn CO2 -udledningen fra din flyvetur

Udregn dit CO2-aftryk

Hvordan beregner man CO2 fra en flyrejse?

1

Først udregner vi afstanden mellem de to lufthavne for at finde ud af, hvor meget brændstof flyet har brug for.

2

Derefter lægger vi yderligere 1,1 ton brændstof til regnestykket, for at tage højde for start, landing og taxiing til og fra landingsbanen.

3

Hvert kilo brændstof, som bruges på rejsen, udleder 3,1 kg CO2. Derfor ganger vi brændstofforbruget med 3,1.

4

Derefter er denne sum fordelt på det gennemsnitlige antal passagerer pr. flyvning med forbehold for klassen (f.eks. economy vs. first class). Sådan får vi estimatet per passager.

1

Først udregner vi afstanden mellem de to lufthavne for at finde ud af, hvor meget brændstof flyet har brug for.

2

Derefter lægger vi yderligere 1,1 ton brændstof til regnestykket, for at tage højde for start, landing og taxiing til og fra landingsbanen.

3

Hvert kilo brændstof, som bruges på rejsen, udleder 3,1 kg CO2. Derfor ganger vi brændstofforbruget med 3,1.

4

Derefter er denne sum fordelt på det gennemsnitlige antal passagerer pr. flyvning med forbehold for klassen (f.eks. economy vs. first class). Sådan får vi estimatet per passager.

Lad os starte et sted

Tips til at reducere dine flyrelaterede emissioner

Det mest oplagte er selvfølgelig at flyve mindre, men der er også masser af andre måder, hvorpå du kan reducere turens CO2 aftryk!

réduire-son-empreinte
Flyv på økonomiklassen

Vidste du, at der udledes mere CO2 ved flyvninger på business og 1st class?

réduire-son-empreinte
Pak let

Dette kan virkelig reducere flyets CO2-udledning. Mindre vægt i flyet betyder mindre anvendt brændstof.

réduire-son-empreinte
Spis lokalt

Du er selv fløjet, men din mad behøver ikke at gøre det samme. Spis lokale ingredienser og gør naturen en tjeneste.

réduire-son-empreinte
Forbliv bæredygtig

Gør dit ophold til en bæredygtig oplevelse.

réduire-son-empreinte
Rejs grønt

Udforsk de eventyr, der er tæt på. Du kan sagtens opleve nok til en hel ferie tæt på, hvor du bor!

réduire-son-empreinte
Flyv kortere

Udforsk de eventyr, der er tæt på. Du kan sagtens opleve nok til en hel ferie tæt på, hvor du bor!

réduire-son-empreinte
Flyv direkte

Det er belastende for dig at skulle skifte fly, men det er faktisk mere belastende for klimaet, da der bruges mere brændstof ved flere start og landinger.

réduire-son-empreinte
Flyv moderne

Hvis du kan, så vælg et flyselskab, der har investeret i nyere og mere brændstofeffektive fly.

réduire-son-empreinte
Lad være med at flyve indenrigs

Start og landing sluger en masse brændstof, så indenrigsflyvninger har tårnhøje emissioner pr. km.

réduire-son-empreinte
Fortæl det til alle

Fortæl din omgangskreds om din beslutning om at reducere dine flyemissioner. Du kan inspirere andre til at gøre det samme!

réduire-son-empreinte
Lad være med at flyve

Brug en måned på at rejse på kamel! Ej, det er for sjov. Men overvej, om du kan komme frem på en anden måde. Måske med tog eller båd?

réduire-son-empreinte
Videomøder

Videomøder er det nye sort! Tag dit møde uden at rejse nogen steder.

Væk fra klimakompensation

Hvordan opnår man ægte ren samvittighed?

Coagou EcoTree

Klimakompensation er et problematisk udtryk, da det giver indtrykket af, at man kan beholde en ikke-bæredygtig livsstil, og "bare" kan købe sig til en grønnere verden. Det kan man naturligvis ikke. Individuelt vil vi aldrig kunne fjerne vores aftryk helt fra planeten. Men sammen kan vi tage et stort skridt i den rigtige retning. Hos EcoTree tilstræber vi at hjælpe med at ændre tankegang og vaner, der kan lade sig gøre både praktisk og økonomisk.

Se vores kulstofmanifest
Langonnet skoven, Frankrig
Din grønnere fremtid

Når du ejer træer i vores skoe, reducerer du dit CO2 aftryk

Det første du kan gøre for at reducere dit CO2 aftryk er at reducere udledningerne. Her er grunden til, at dit næste skridt bør være at eje et af vores træer...

biodiversity

Vi er skovfogeder. Vi planter ikke bare træer, vi passer og plejer dem hele deres liv.

biodiversity

EcoTree-skove er et effektivt redskab i kampen mod klimaforandringer, og vores træer absorberer CO2 i hele deres levetid.

biodiversity

Vi fremmer biodiversitet. Skoven er et komplet økosystem, og det kræver en mangfoldighed af træ-, plante- og dyrearter at skabe en skov i balance.

biodiversity

Alle fordelene ved træet er dine! Det er dit træ og dig, der bidrager til CO2-absorberingen og biodiversiteten ved at eje det.

Langonnet skoven, Frankrig
De tunge detaljer

Sådan beregner EcoTree din CO2-udledning på flyrejser

Coagou EcoTree
Langonnet skoven, Frankrig

Lad os tage et eksempel for at give dig en bedre idé om, hvordan vi beregner dit CO2 aftryk for en flyrejse. Lad os sige, at du hopper på en kort flyvning på omkring 1000 km, der tager to timer. Vi medregner 95 km af turen, der går til styrings- og undvigelsesmanøvrer. Der bliver brugt 2,7 kg petroleum for hver kilometer. Det er 2,95 tons for turen. Vi lægger 1,1 tons til start, landing og taxiing, hvilket giver os i alt 4,01 tons.

For hvert kg brændstof, som flyet bruger, produceres 3,1 kg CO2 . Så i vores eksempel ovenfor ville din flyvning give et CO2 fodaftryk på 12,43 ton CO2. 75% af den samlede mængde kommer fra selve flyvningen og 25% fra start- og landing. Ved beregning af korte flyvninger estimerer vi, at 7% af lasten er bagage. Vi øger dette til 26% for langdistanceflyvninger. Så for dit flyeksempel skal 93% af fodaftrykket (11,56 tons) fordeles mellem passagererne.

Hvis vi antager, at der er 150 pladser på et fly, der bruges til kortdistanceflyvning og omkring 82% optagede sæder, har vi 122 andre passagerer, som du deler CO2-belastningen med. For at det skal være realistisk, anvender vi en multiplikationsfaktor, der tager højde for det faktum, at et sæde på business- og første klasse optager mere plads end et sæde på økonomiklassen. Og ved beregning af langdistanceflyvninger er mængden af brændstof til start, landing og distance større, men delt mellem flere mennesker.

Desværre er vi nødt til at tilføje, at træer ikke absorberer drivhusgastypen NOx, som også produceres ved forbrænding af flybrændstof. Så for at kompensere for dette, sigter vi bare mod at absorbere endnu mere CO2. Vi fordobler derfor vores CO2-total, når vi indregner NOx i ligningen.

Så hvis NOx ikke er tilføjet, er vores fodaftryk til denne korte flyvning 94 kg CO2.

Køb dit træ nu

Har du spørgsmål til dit CO2 fodaftryk?

Vi findes faktisk i virkeligheden og sidder klar til at besvare spørgsmål om udregning af CO2 fodaftryk eller vores voksende grønne bevægelse.

Spørg løs